汽车产业的发展水平和实力反映一个国家的综合国力和竞争力。以新兴市场汽车需求量的迅速增加，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入。2016年以来，我国汽车产业制造和销量双双超过2800万辆，比上年同期增长14.76%，连续多年位居全球首位。但我国汽车仍处于人均车保量低，潜在需求量大，未来仍应是世界汽车业最有潜力市场。

  由此可见，随着我们国家的汽车制造业快速的提升，汽车已进入千家万户，人们的生活和工作已离不开汽车的使用。从了解到汽车产业高质量发展的现状，我们更应该了解其结构组成部分，汽车结构上可分为发动机底盘车身及电路附件共4部分，汽车各个组成部分已达到100多种零部件以上，而汽车主要运动部件所需要的什么样的油品保证润滑很有必要我们思考的问题。

  今天我介绍的汽车关键设备部位——轮毂轴承需求特殊润滑材料作保护，会使汽车持久润滑跑得更快、更遥远。

  轴承主要是承受载荷和为轮毂的转动提供精确引导，它是一个很重要的零部件。传统的轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及间隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构在汽车生产线装配困难、成本高、可靠性差。目前传统的已经不能适应汽车行业的发展的新趋势，新一代的轮毂轴承单元已大范围的使用在高速、重载等苛刻条件下的轿车、大型客车、公交车、重载卡车和新能源电车等汽车中。

  针对轴承单元的品种特点，长城润滑油提出其受到高温、高速和重载的影响，为延长其常规使用的寿命，必要对轮毂轴承做可靠的润滑性能保护。尤其汽车长时间、远距离的运送，轮毂轴承润滑的状况更要选择高性能润滑脂。

  以某交通运输公司为例。该公司目前拥有公交线辆的集团企业。主要经营城乡公交客运为主，多年来，该公司始终以“乘客至上，服务第一”为宗旨，为当地经济和社会持续健康发展多作贡献，排在全省前10名。该公司公交车行驶时间长、远距离运转工作，其公交车受到重载、高速、开开停停、急刹车以及雨水多等工况的影响。此前，该公司的公交车轮毂轴承润滑一直使用某品牌的普通型润滑脂产品，公交车运营中轮毂轴承局部温度达到120℃以上，在行使里程达到8000公里时，拆检轮毂轴承时，轴承内腔润滑脂有的变固体、有的空腔无脂，甚至严重破损毁坏轮毂轴承，造成该公司维修率高，用脂带来的成本高。为此要选择更为适合用在上的一种高性能润滑脂。

  针对上述存在问题，该公司联系长城润滑油帮助解决轮毂轴承用脂润滑的问题。华南技术支持中心上门了解公交车的工况情况后，于2013年2月推荐长城HP-R润滑脂给客户公交车试用，行驶里程2.5万公里，经拆检验证时，润滑脂外观变色浅见图1，润滑脂试验效果良好，得到用户的一致认可。

  而普通型通用脂同样在该款车对比试用，行驶程里达到7000公里时，经拆检后，轮毂轴承存在脂极少，颜色已变黑，明显出现磨损见图2。

  从两者使用的润滑变化和轴承的状况变化能看出，长城HP-R润滑脂的防护性能、润滑性能好，可延长换油周期，节约维修费用。

  1、采用复合金属皂稠化剂精制矿物油，并加入高效极压抗磨剂、防锈剂等炼制而成，是高温长寿命润滑脂；

  3、杰出的高温性、高温粘附性和抗漏失能力，常规使用的寿命长，可有效延长换油周期；

  由于长城HP-R润滑脂的性能超群，在上的应用满足其极压抗磨性能、耐高温性能、胶体安定性、抗水性和防护性能等突出要求。

  2015年起，该公司逐渐把普通型润滑脂换成长城HP-R高温润滑脂使用，按全年计算可为该公司节省本金90万元。客户深有体会，单靠汽车跑得快，全靠车头带是完成不了公交任务，没有轴承极好的润滑保护作用，汽车前进半步也很艰难。因此，轴承用上长城HP-R润滑脂这个保驾护航产品，能助力汽车持久润滑，保障跑得更快、更远。