有人以为，光滑脂便是用来光滑轴承的，当然是越多越好，其实不然。轴承内添:加过多的光滑脂是不必要的，反而会加大冲突，使温度上升。而加脂过少，光滑脂的油膜修补性不强，会使轴承的光滑状况变坏。因而，确认轴承中光滑脂适宜的装填量是很重要的。

  滚动轴承内的光滑脂在一开始做了杂乱的活动后，就进入安靖散布状况，留在冲突部位的少数活动性光滑脂起着首要的光滑效果，而留在外罩内的光滑脂自身并不活动，即不起直接的光滑效果。可是留在外罩内的光滑脂起密封效果，以避免留在冲突部位的活动性光滑脂流出。

  试验证明，如将外罩内的光滑脂在轴承工作后50小时后除掉，则轴承磨损要添加，一起因受热、振荡等影响，从轴承表里的停止状况光滑脂中分离出来的基础油又进入冲突外表也起光滑效果。

  挑选光滑脂应根据发起机的要求做挑选，既没必要再要求较低的发起机上运用过于好的光滑脂，也不能将比较初级的光滑脂运用在要求比较高的发起机上。

  （1）一般轴承内不该装满光滑脂，以装到轴承内腔悉数空间的1/2-3/4即可。

  （4）在简单污染的环境中，关于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里悉数空间填满。

  （5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在好光滑油中，一般是用所装光滑脂的基础油中浸泡一下，避免在启动时因冲突面光滑脂缺乏而引起轴承烧坏。

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