加持了C-DM5.0的风云A8L为什么这么牛？咱们先来看看什么是C-DM5.0。奇瑞的C-DM5.0体系是奇瑞轿车最新推出的插电式混合动力技能，代表了奇瑞在新能源范畴的最新效果。该体系由第五代ACTECO 1.5TGDI发动机、无级超级电混DHT和守护者电池安全体系“三大件”组成，高效的发动机、电机和电池组可以轻松又有用提高燃油经济性、下降排放，并供给更好的驾驭体会。

  一台混动轿车，发动机的位置就像人的心脏。奇瑞给风云A8L装上的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，那肯定是“心脏界”的运动健将。

  先看热功率，44.5%的成果直接跻身职业顶流，把燃油的能量使用到了极致。这带来的直接优点便是油耗超低，WLTC百公里油耗4.2L，归纳油耗低至1.01L，算下来1公里才1毛8，几乎是省钱小能手。并且它“吃粗粮”就行，92号汽油随意加，保养周期还长达10000公里/次，主打一个不挑食又省心。

  动力功用也不含糊，上限功率115kW，最大扭矩220N·m，一脚油门下去，推背感说来就来。关键是，它还特别“安静”，在职业里有着抢先的静寂水准，开车的时分再也用不着被发动机的噪音打扰，安安静静享用旅途。

  有了好“心脏”，还得有个靠谱的“传动神经”。无级超级电混DHT便是风云A8L的“六边形兵士”变速箱。

  它有双电机，就像给车装上了两个小马达，既能高效输出动力，又能节能省心。驾驭形式比美EV，还供给4种驱动形式，纯电形式下，悄然无声地络绎在城市大街；混动形式时，发动机和电机默契合作，动力连绵不断。

  这变速箱的功率也是高得离谱，归纳功率92%，EV最高机械功率更是到达98.5% ，驱动电机上限功率150kW。这在某种程度上预示着，能量在传递过程中几乎没啥糟蹋，全都转化成了行进的动力，开起来那叫一个顺滑又起劲。

  电池安全但是混动轿车的重中之重，奇瑞的守护者电池安全体系就像给电池请了一群超级警卫。

  它有着多层安全防护的锁子甲电池安全结构，遇到风险，2毫秒就能堵截高压电，反应速度比眨眼还快。并且，这电池经过了苛刻的测验，抗热、抗撞、防水才能一流，IP68防尘防水等级，就算在水里泡着也不怕。

  电池安全办理体系还用上了大数据防护，7*24小时全天侯智能安全监控，时间盯着电池的“健康情况”。直流快充最快19min就能从30%充到80%，还支撑6.6kW的V2L外放电功用，出门露营的时分，接上电器就能煮饭、照明，几乎别太便利。

  搭载了C-DM5.0的风云A8L，CLTC纯电续航可以到到达达145km，实测还能应战180km，归纳续航更是能到达2100km+ ，让用户完全离别路程焦虑。

  如此杰出的续航才能，除了因为C-DM5.0的加持，还得益于风云A8L整车车身选用的极致轻量化规划，经过4大集成规划与2大资料晋级，在确保结构安稳的一起减轻了整车质量。就像给车做了一场“瘦身手术”，跑得更快更省。风阻优化也下足了功夫，9大流线大平坦底盘规划，让车在行进时遭到的风阻更小，就像给车披上了一件“风之披风”，一路畅行无阻。还有滚阻优化，经过卡钳、轴承、轮胎斑纹三大结构规划优化，下降了翻滚阻力，每一滴油都用在了刀刃上。

  奇瑞能搞出这么牛的C-DM5.0体系，当然并非是一朝一夕的事，背面是26年的悉心自主研制，历经5次发动机技能迭代，11次荣获“我国心”十佳发动机称谓。作为我国仅有把握全系列变速箱技能的车企，奇瑞还曾荣获我国轿车工业科学技能一等奖，CVT25当选第二届国际十佳变速箱，DHT混动专用变速箱仍是国家重点研制方案技能效果。

  在混动技能方面，奇瑞也有18年的沉积。从2005年建立国家节能环保轿车工程技能研究中心，到2016年推出第一代混动科技ESS，再到2023年的第三代混动科技鲲鹏超能混动C-DM，一步一个脚印，积累了满满的技能实力。

  有了过硬的技能实力作为依托，奇瑞风云A8L肯定会给你带来超棒的驾驭体会。假如你最近计划下手一辆混动轿车，那风云A8L真的值得去试驾体会一番，说不定试过之后，你就会被它深深种草！