机械设备运转时，在滑动摩擦下工作的轴承，可称为滑动轴承，而滑动轴承根据载荷方向可以分为径向滑动轴承和推力滑动轴承两类，中华轴承网进一步讲解有关径向和推力滑动轴承结构类型的相关知识。

  径向滑动轴承结构分为整体式径向滑动轴承和剖分式径向滑动轴承。而剖分式径向滑动轴承中又有两种为对开式径向滑动轴承和调心式径向滑动轴承。

  整体式径向滑动轴承由轴承座、整体式轴套等组成。轴承座上设有安装润滑油杯的螺纹孔。在轴套上开有油孔并在轴套的内表面上开有油槽。这种轴承的优点是结构简单，成本低廉。它的缺点是轴套磨损后，轴承间隙无法调整;另外，只能从轴颈端部装拆，对于质量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便，甚至无法实现。所以这种轴承多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

  对开式滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。剖分面常作成阶梯形，以便对中和防止横向错动。轴承盖_上部开有螺纹孔，用以安装油杯。轴瓦也是剖分式的，通常由下轴瓦承受载荷。为了节省贵重金属或其它需要，常在轴瓦内表面上浇注一层轴承衬。在轴瓦内壁非承载区开设油槽,润滑油通过油孔和油槽流进轴承间隙。轴承剖分面最好与载荷方向近似垂直，多数轴承的剖分面是水平的(也有做成倾斜的)。这种轴承装拆方便，并且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙。

  轴承宽度与轴径之比(B/d)称为宽径比。对于B/d1.5的轴承，可采用自动调心轴承，其特点:轴瓦外表面做成球面形状，与轴承盖及轴承座的球状内表面相配合，轴瓦可自动调位以适应轴径在轴弯曲时所产生的偏斜。

  推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。在非液体摩物滑动轴承中有时将轴瓦和轴承座制成一体，常用的结构形式有多小出单环式和多环式，通常不用实心式轴颈，因其端面上的磨损和压力分布极不均匀，靠近中心处的压力很高，对润滑极为不利。

  推力滑动轴承的止推面，上开有单方向的楔形倾斜角，楔形顶部有平台。如下图所示，轴为单向旋转，轴向力由推力轴承承受，止推面是固定瓦式的推力轴承。

  下图示为可倾式推力轴承，轴瓦能绕一支点自由摆动,使瓦块随工况的变动而自动调节瓦面的斜率。扇形瓦块一般是6-12块。