车辆在怠速的时候油耗上涨是正常现象，只要开一段路就会下降的。在怠速的时候发动机仍然在工作，也就是说车辆上的汽油仍然在继续消耗，但是车辆的行驶里程却基本没变，因此从油耗的数字，L/Km，也就是每公里所消耗的油上来讲，怠速的时候油耗上涨是非常正常的现象，除非在需要怠速停车的情况下熄火，那这样油耗就不会上升了。如果偶尔的启启停停，车辆进入怠速状态的次数不是很多，油耗的上升不会太明显也不需要过多的担心，而在车流高峰期的时候，车辆会更频繁的启动停止，因此油耗上升的比较明显。

  通常情况下怠速油耗在1-2升。具体要看车子排量和怠速高低了，排量越大怠速油耗越高。如果夏天开车还开空调，汽车怠速损耗的汽油将会更多。一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此开车在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。汽车怠速工况是为客服发动机内部阻力，当汽车原地不动，发动机仍在工作时就会进入怠速工况。此时汽车转速较低，进气量少，因此就需要较浓的可燃混合器才能时发动机维持运转。

  汽车刮蹭处理流程：1、停车熄火查状况如果你的车不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动，断电，关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速上则应当依规定开启危险报警闪光灯，并在车后设置警告标志。在常规道路上，出现故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；而在高速上，则要在车后150米外的地方设置警示牌，若遇到雨雾天气，还得将距离提升至200米。2、确认双方人员安全状况注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受损应立即报警。3、记录基础信息注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证等信息都是必要的。4、记录车损情况注意仔细检查车辆状况，能够正常的使用数码相机、手机等拍照设备及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景，并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。5、明确责任认定在交警进行责任认定时要格外的注意双方应负的责任。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责；机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等。6、车辆定损以便理赔先去保险理赔服务中心对车辆进行定损，在之后的修车程序中要保存好修车发票。车被刮如何报保险赔偿：（一）拨打保险公司的客服电话进行报案，大致说明白自己车辆的情况。（二）保险公司的查勘人员到达现场后，会对事故的原因、性质和损失情况等进行确认。有些小刮蹭的事故，保险人员会让车主自行拍照微信传过去就行了。（三）接着就是定损的流程，修理厂对车辆进行损失的定价，保险人员和车主无异议后就签字确认。（四）收集案件的所需材料，提交给保险人员进行办理索赔手续。（五）保险公司经过不同部门的层层审查，确认后就能打款到车主的账户中。有些直赔的保险公司，不需要车主先垫付，所以款项会直接打给修理厂。

  蹭etc的意思是等etc通道打开时，趁空挡挤入etc车主前方抢先进入。以下是对etc相关联的内容的介绍：1、etc可以自动识别；2、etc是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签；3、etc与收费站etc车道上的微波天线之间进行专用短程通讯；4、车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车即可缴纳费用。无意中蹭了其他车辆etc的情况介绍：1、如果车主在上高速公路时，无意中蹭了后车etc，车主不要慌张，直接依规定驶入高速公路，等到下高速时，与收费站的工作人员说明情况后，补缴车辆的通行费用就可以；2、如果车主在下高速公路时，无意中蹭了后车etc，车主也需要直接和工作人员说明情况，然后补缴车辆的通行费。车主不要有侥幸心理，认为无需补缴通行费，如果被高速公路发现后，可能会被拉进高速公路黑名单。

  底盘被蹭了下的解决办法:1、如果是轻微剐蹭，只是对底盘的金属附件或者塑料件造成刮擦，能够最终靠简单补漆或者修复；2、如果是托底则容易受损的就是变速箱、发动机底壳、排气管和油箱，另外悬挂和转向拉杆以及各种油管也会因凸物碰撞而断裂或者损坏，需要到4s店进行检修。汽车底盘的保养方法是:1、常常检验核查汽车轮胎情况；2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗；3、检查车辆底盘各部分的运转情况；4、汽车减震器的检查与保养。

  汽车发生刮蹭时的处理方法是：1.第一时间打电话报警，如果在主干道上发生剐蹭，无人员伤亡的情况下，应该对碰撞部位及全车进行拍照取证，随后把车开到不影响交通的地方等待处理。2.检查对方的驾驶证，行驶证，年检，保险等手续。核对对方相关信息是很重要的。保险一点的话可以互换行驶证驾驶证，以免对方逃逸。3.交警到来后开具事故责任认定书。4.报保险，等待保险派专人定损，被保险人应当协助保险公司做保险事故的查勘定损。5.提交索赔单证：索赔时，被保险人应当按照保险合同约定向保险公司提交以下单证：(1)出险通知书；(2)保险单正本，机动车保险证，驾驶证，行驶证复印件；(3)事故发生地交警部门的责任认定书，事故调解书；(4)全车失窃须另提供保险合同约定的必备单证；(5)涉及的第三者责任方追偿的赔案，须提供诉讼受理证明和追偿权利转让书；(6)保险合同约定的其他单证。6.赔款审核：保险公司根据车险合同条款、索赔单证等材料和公司有关理赔规定，将作出是否赔偿以及赔偿多少的结论。7.领取赔款：按规定，保险公司从与被保险人达成赔偿金额协议之日起10日内，保险公司应当履行支付赔款义务。8.根据保险公司建议预约到指定维修厂进行车辆维修。汽车刮蹭凹陷后的影响有：1、影响车身外观；2、车身受损部位会生锈腐蚀。汽车车身的保养方法是：1、及时清除车面上的积雪、积雨和其他泥巴污物，保持车身干净美观；2、车身打蜡能够尽可能的防止车漆冻裂、腐蚀、锈蚀；3、按时进行检查车身表面，车漆有损伤、刮痕、破损露皮时，及时做喷漆处理；4、使用专用洗涤剂和中性活水清洗车身；5、用柔软的抹布或海绵擦拭车身，防止混入金属屑和沙粒。

  在停车场被剐蹭具体的三种处理方法：1、小区内剐蹭，直接找物业：小区露天停车场高开放度的地点，出现剐蹭也相当普遍。这时如果找不到剐蹭的一方，车主应该首先找到物业公司进行协商。因为物业公司收取的停车费，未必是车辆管理费，而是占地费。弄清这一点之后，车主能了解一下该小区是否有和物业公司签订停车服务管理合同。如果有，物业公司要按照合同来对车辆提供管理服务，车辆一旦遭到剐蹭，财产受到损失，找不到第三方，物业公司需要赔偿。剐蹭发生后，车主应该要求小区的物业开具车辆剐蹭证明、描述清楚剐蹭时间、地点以及破损程度，并证明第三者逃逸属实。然后在48小时内向保险公司报案，这样车主只要出示证明和相关证件，便可得到直赔。2、免费停车场被剐蹭，找保险公司：免费停车场只会对存在故意或者重大过失的保管车辆损毁的情况下承担赔偿，一般剐蹭不需要承担相应的责任。这种情况下，找保险公司是理所当然，但因为无主肇事，维修产生的30%费用还要由车主负担。如果车主购买了车损险的附加险没办法找到第三方特约险，这样就能全额由保险公司赔付。3、商业停车场被剐蹭：车主只要支付了保管费用，停车场作为保管人，在保管不善造成损毁的情况下，需要承担赔偿相应的责任。因此车主可以先找停车场协商，如果没有谈妥再去法院提起诉讼，这样的流程一套下来，索赔成功的可能性只有一半。

  汽车刮蹭是指车辆的表面被划伤，主要是指油漆受损。可能是被异物划伤，也可以是行驶中，被树枝等擦掉漆面。剐蹭则是指车辆外表面受到损伤，不单单是油漆面受损，还会伤到车体，比如车体被刺穿孔或者相碰撞凹陷等等。知道这两者的区别，我们就可以越来越好的判断车辆受损的严重程度。从保险赔付的角度来说，刮蹭险是指油漆受损，需要补漆之类的保险。这种问题不用经过维修，可以直接补漆进行还原，所以算得上是比较轻微的外伤。而剐蹭则需要涉及到车损险，显然只是补补油漆是无法修好的。所以两者造成的后果，维修的方式也是有很大不同。一般来说车辆停放在路边，被其它车辆擦碰绝大多数都是刮蹭。如何减少刮蹭和剐蹭，显然安全驾驶，能够大大减少车辆之间的擦碰，从而也能够大大减少车辆之间的剐蹭事故。而刮蹭则需要平时停车停放到位，给周围的车辆更多的出入空间，尽量停放在安全的区域内，这样就能够大大减少刮蹭现象，当然有条件的话，拥有一个固定车位会更加放心。

  被蹭etc意味着当etc通道打开时，其他车辆在空档时挤入etc车主的前面，并冲入高速。蹭etcc的后果仍然很严重，可能会被列入系统黑名单，因为收费站摄像头能够准确识别车辆品牌，一旦被列入黑名单，逃费车辆将无法通过国家高速公路。车主如何防止被蹭？1、按时进行检查车载OBU（即插入etc的小盒子）设备是不是正常工作。（插入etc卡后会听到提示音）；2、当使用etc通过高速收费站时，业主应减速。确保传感信息畅通，设备通行安全；3、后方车辆与前方车辆之间的距离应大于10m，以防止前方车辆应用后方车辆信息。前后车辆之间的距离应至少为10m。

  蹭etc是在通过etc车道时，etc门架识别第一辆汽车，但由于车速缓慢被第二辆抢先通过了收费入口。以下是车主防止被蹭ETC的方法：检查OBU设备：常常检验核查车载OBU设备是不是正常运作。ETC卡插入后会听到一个提示音；减速慢行：车主使用ETC通过高速收费口时，应该减速慢行。保证设备顺利感应信息及安全通行；保持车距：后车与前车要保持10米以上车距，避免前车套用后车信息情况的发生。

  蹭车的一个意思是车子被刮蹭的意思。蹭车后的步骤：遇到事故时要及时停车熄火检查，这也是汽车刮蹭报警处理流程的首要步骤。检查情况后可根据责任划分内容初步明确双方责任，再根据流程处理就好。蹭车的补救措施：如果车不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动，断电，关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速上需要在车后方设置危险警告标志。

  1行车记录仪行车记录仪并不是只能在车辆行驶的时候才能记录，停车熄火，行车记录仪照样能够工作。2找停车场管理员一般把车停在停车场或者公共场所，周围都会有负责的人员，既然收了停车费，那么也有义务帮照看。3报警处理如果汽车剐蹭非常严重，可以报警，请交警处理。会根据时间段调出周围相关的监控，查找可疑的车辆。

  出现这样的一种情况可能是刹车系统摩擦的声音，以下是有关信息：1、简介：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。2、工作原理：刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只能从一种形式转化为别的形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

  刮蹭与剐蹭的区别为：仅从字义上理解两者有区别，刮蹭是表面的破损，如漆面损伤；剐蹭是实质的损伤，如车身被剐穿孔。相关介绍：1、字义：刮，本义:削，用刃平削物体，或把物体表面的某些东西去掉。剐，指被尖锐的东西划破。蹭，磨擦的意思。2、保险：刮蹭险在保险公司的条款上应该叫:划痕险，就是在静止状态下,被人或其他事物刮划而造成的车辆损伤。而车损是在运动中,主动,或者被动地在碰撞中造成的车辆损伤.主动的保险公司赔付100%(如果带有不计免赔险),被动没有第一现场(即没抓到撞车的人)保险公司赔付70%。

  汽车行驶中有蹭蹭蹭的摩擦声，产生这种现象的原因可能是以下几种：1、车身产生异响：车身刚度不够，导致车辆在行驶过程中发生了变形，车门与车框摩擦或者抖动，也原因是部分地方脱焊而产生钢板直接的摩擦。2、轮胎的异响：很大程度是因为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或者气压不足。3、发动机护板异响：螺丝在运动的车上往往会发生位移。4、悬挂有异响：这类情况多半是减震器问题或者由悬挂部件松动造成。

  如果车子被蹭，车主能够准确的通过行车记录仪上的线索，找到相关的信息，然后再向警察寻求帮助。以下是关于车损险的相关介绍：1、基本概念：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。2、保险费的优惠：新条款还根据上年赔款记录的情况设定12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况做动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

  被蹭etc是在通过etc车道时,etc门架识别了本车辆,但由于车速缓慢被别人抢先通过了收费入口的意思。以下是关于etc收费的部分介绍：1、如何防止被蹭ETC：（1）常常检验核查车载OBU设备是不是正常运作。ETC卡插入后会听到一个提示音。（2）车主使用ETC通过高速收费口时，应该减速慢行。保证设备顺利感应信息及安全通行。（3）后车与前车要保持10米以上车距，避免前车套用后车信息情况的发生。2、被蹭etc后的做法：如果是车辆进入高速时被蹭了ETC，而且倒车后再次进入依然不能成功识别，可以换到人工通道刷ETC卡，仍然是正常收费。

  蹭etc的意思是等etc通道打开时，趁空挡挤入etc车主前方抢先进入，以下是对etc相关联的内容的介绍：1、etc可以自动识别。2、etc是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签。3、etc与收费站etc车道上的微波天线之间进行专用短程通讯。4、车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车即可缴纳费用。以下是关于etc查询扣费记录的扩展资料：1、打开微信，搜索etc，并点击打开微信公众号。2、在打开的界面中，点击下方的高速etc。3、在跳转的界面中，点击账单查询选项。4、输入个人的相关信息，并绑定。5、选择一种账单进行查询。6、在跳转的界面中，点击下方的查看当月清单。7、之后即可查询到详细的扣费记录。

  车保险杠蹭掉漆，有以下几种处理方法：1、可以去4S店，或者是专业修理和自己汽车同品牌的维修中心，如果赶上他们那里正有为汽车喷漆的活，给油漆师傅稍微涂一点原漆，回来自己把掉漆的地方涂抹上；2、也可以再一次进行选择自己喜欢的贴纸，贴在蹭掉漆的地方，也就是说，把油漆堵上，同时又为自己的爱车增加了美观；3、如果保险杠掉漆比较严重，则到专业维修中心维修，如果只是保险杠掉漆，价格不是很贵，几百元就解决了。

  保险杠被蹭的几率不大，车保险杠蹭掉漆，有以下几种解决办法：1、可以去4S店，或者是专业修理和自己汽车同品牌的维修中心，如果赶上他们那里正有为汽车喷漆的活，给油漆师傅稍微涂一点原漆，回来自己把掉漆的地方涂抹上；2、也可以选择自身喜欢的贴纸，贴在蹭掉漆的地方，也就是说，把油漆堵上，同时又为自己的爱车增加了美观；3、如果保险杠掉漆非常严重，则到专业维修中心维修，如果只是保险杠掉漆，价格不是很贵，几百元就解决了。

  保险杠被蹭的处理方法：1、如果表面油漆和底漆层没有损伤的，裂缝只在清漆层，可以先用1500或以上的水砂纸打磨裂缝，然后依次用粗蜡、镜面蜡抛光，即可；2、如果已伤到面漆和底漆，由于保险杠部分是塑料件，建议购买一些贴花和其他遮盖装饰等，并对其他划痕进行统一的油漆处理；3、不过还是建议最好是更换新的。因为如果是塑料的话，塑料材料比金属处理要有点麻烦，这种喷漆不能控制多久。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。