12月22日下午，中国高铁润滑油第一人——中国石油润滑油公司首席科学家伏喜胜走上颁奖台领奖。荣膺第六届“央企楷模”称号的伏喜胜感慨：“这么多年来，不管遇到什么困难，无论遇到什么样的问题，我们团队始终初心不变、目标不移，就是要干一件事，把国家的润滑油技术解决了。”

  “这辈子我就干这件事！”。1987年，年仅19岁的伏喜胜从兰州大学化学系毕业，成为国家“七五”攻关实验——齿轮油添加剂攻关组的成员。当时，我们和国外至少有四五十年的差距。而国外对关键核心技术又严格封锁，攻关组面临的是没有标准、没有设备、没有方法，一切从零开始。攻关组从一万多个化学分子结构里进行筛选，再组合成不同配方，2年来尝试了100多个配方，全部以失败告终。

  四五十年的差距，不能用四五十年来追平。伏喜胜立下誓言：“这辈子就干这件事，要把国家的润滑油技术解决了。”

  在孤寂中坚守，屡败屡战，齿轮油攻关逐渐缩小着合成范围。1991年，编号为85544的第544个齿轮油配方，寄送到美国西南研究院后，终于通过了台架试验！这是我国第一个达到国际规格的齿轮润滑油配方。

  伏喜胜也成长为攻关组组长，他带领团队潜心向着添加剂单剂国产化这一“芯片”级技术进军。1995年到2003年，团队先后合成了含磷、硫磷、硫磷氮、硫磷氮硼等4种不同化学组成结构的极压抗磨添加剂，分别解决了齿轮油通用、清洁、长寿命、抗磨、节能等一系列问题，获得润滑油领域唯一的国家科技发明奖。这一技术终结了中国齿轮油及其复合剂市场被“洋油”垄断的历史。

  “高铁齿轮箱油的关键技术一定要掌握在自己手里”。2017年9月21日，G1次中国标准动车组“复兴号”从北京南站出发抵达上海虹桥，我国由此正式变成全球高铁商业运营速度最高的国家。这列高铁所用的齿轮箱油，正是由伏喜胜团队研发的。

  中国速度，需要中国润滑。高铁齿轮箱油一向被称作是润滑油领域“皇冠上的明珠”。在高铁国产化过程中，齿轮油的国产化也是关键之一。

  2007年左右，国内第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路在建时，伏喜胜就关注到这样的领域。他说：“高铁齿轮箱油的关键技术一定要掌握在自己手里，这是我们的核心竞争力。”

  科研人员，就是要把科研成果写在祖国的大地上。在润滑油公司的全力支持下，伏喜胜团队大胆创新，摈弃了国际上公认的高速轴承润滑机理，提出了高速工况下的沉积膜润滑机理。为了对其验证，团队在一年半的时间里，合成了100多种化合物，终于筛选出一种合适的添加剂，并能够大大延长油品与轴承的寿命。接着，筛选配方模拟试验200次以上，美国、日本、国内西南交大等各种台架试验20多个……最终，历经了9600多次大大小小的试验，在国产齿轮箱诞生之际，伏喜胜团队为其匹配上了中国第一个具有完全自主知识产权、达到世界领先水平的齿轮油产品。

  在高铁齿轮箱油的助力下，中国高铁成为当之无愧走向世界的“中国名片”。伏喜胜团队，也实现了从追赶国外同行的脚步，到打破技术垄断，并在世界润滑油领域拥有了发言权。

  “将一生都献给实验室”。随着我们国家工业发展的进程，伏喜胜带领科研团队紧紧围绕润滑油公司的“技术+服务+品牌”定位，相继发现和创建了四大润滑机理，发明了13类核心添加剂，三大独有添加剂复配技术，26种新型润滑油，应用于轨道交通、新能源汽车、工业机器人、航天航空等七大领域。

  这些成果不仅填补了国内空白，明显提升了中国润滑油高端产品的国际竞争力，还使国外同种类型的产品大幅降价。为获取润滑业国际话语权，伏喜胜带领团队先后制定或联合制定了一系列国家标准和军用标准，提升了齿轮油的整体工业水平；共计发表论文63篇、专著7部；获国家技术发明奖1项、省部级一等奖4项；获授权发明专利32项，其中3项获美国专利，全部实现工业应用。

  中国发展在加速，伏喜胜常说：“研发一时一刻都不能停，停下来就追不上了。”现在，他每天密切跟进我国将要全力发展的领域。新基建、城镇化……看到这些字眼，他第一个就想什么油可能最需要，哪些领域可以在一定程度上完成自主创新。

  54岁的伏喜胜还有两个愿望：一是希望能集合高校、科研院所、企业等各领域顶级的科研力量，“用15年的时间实现我国在润滑油领域的国际领先水平”。二是希望自己一直在一线干，“将一生都献给实验室”。伏喜胜坚守着这份信念，用一名科学家的执着不断耕耘，在探索更好的润滑油道路上奋力奔跑，为更快的中国速度加油助威！（晓悦）

  目前，正在推进南岸区重大慢性病防治中心试点建设，提供更高质量的全人群、全生命周期健康服务。

  鸣沙山东麓、党河北岸，莫高窟散发着穿越千年的璀璨华光。这里，现存735个洞窟、45000平方米壁画，2400多身彩塑……被誉为“世界艺术画廊”“墙壁上的博物馆”。

  在建院30周年之际，经广大院士推选，中国工程院精选出院士主导或参与的100项工程科技成果以及中国工程院100项战略咨询研究成果。“神舟”飞天、“嫦娥”奔月、三峡工程、南水北调、

  走进河北保定立中车轮集团，实验桌前，年轻工程师用扫描电镜检测铝合金中的夹杂物；隔壁的试制车间，工人们通过自主研发的新型高效精炼熔剂和净化工艺，对再生铝的铝液进行二次净化提纯……

  “国字号”博物馆又添新成员！5月30日是第八个“全国科技工作人员日”，这一天，中国科学家博物馆正式面向公众开放并举办首展系列活动，引发广泛关注。

  自长三角一体化发展上升为国家战略以来，“长三角新坐标”在经济地理版图中更加醒目。2023年长三角经济总量突破30万亿元，人均GDP超过1.8万美元，世界级城市群地位进一步提升。

  6月3日，在中国工程院建院30周年之际，习发来贺信，向全院院士和广大工程科技工作人员致以诚挚问候，强调为实现高水平科技自立自强、建设世界科学技术强国作出新的更大贡献。

  ”5月30日，在海南大学理论物理研究中心教室，正在给学生们讲解阿秒知识的杨玮枫教授，声音温和而坚定。2004年，杨玮枫考入中国科学院上海光学精密机械研究所，师从我国强场超快物理的开拓者、著名物理学家徐至展院士和龚尚庆研究员。

  公民科学素质的提升需要持续呵护和培养。随着科普工作逐渐融入经济社会持续健康发展各领域各环节，更高质量的科普内容，更多元的科普形式，必将让“科普之翼”更有力，厚植科学技术创新的沃土。

  习指出：“要强化科学技术和改革双轮驱动，加大核心技术攻关力度，改革完善‘三农’工作体制机制，为农业现代化增动力、添活力。充分的利用智能科学技术创新农村产业高质量发展模式，推动更多资源和要素向农村聚集，农村产业就能持续不断的发展壮大。

  记者2日从中国科学院云南天文台获悉，该台与南京大学研究人员合作，给出了电子俘获超新星通道形成双中子星系统的参数空间，并发现该通道能够解释观测上大多数的双中子星系统特征，表明该领域的研究取得了新进展。在“中子星+氦星”双星系统中，氦星伴星在经历氦燃烧、碳燃烧阶段后，内部会形成一个主要由氧、氖元素构成的金属核。

  课堂上，91岁的中国工程院院士、哈尔滨工程大学教授杨士莪深情讲述，用饱含爱国情、强国志、报国行的人生经历，引导青年学子投身国防建设。

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  5月31日7时39分，我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号商业运载火箭，成功将极光星座01星、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

  试点成效如何？创新路上中小企业还有哪些需求？科技工作人员服务创新发展还有哪些诉求？记者深入基层走访调研，倾听实践者的诉求与心声。

  5月30日，“全国科技工作人员日”，中国科协、科技部在国家科技传播中心举办庆祝“全国科技工作人员日”主场活动暨中国科学家博物馆首展仪式。

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  从清华大学获悉，该校段路明研究组近日在量子模拟计算领域取得重要突破，首次实现512离子二维阵列的稳定囚禁冷却以及300离子量子比特的量子模拟计算。

  发展是解决一切问题的总钥匙。我们国家的经济要走高质量发展之路，就必须立足于国家急迫需要和长远需求的战略高度，面向经济主战场，坚持以科学技术创新催生新发展动能，打通科技与产业融通的堵点，逐步的提升科学技术进步对经济稳步的增长的贡献度，实现科技同产业无缝对接。

  商用车的智能化发展，提升了商用车运营效率和安全性，在长途驾驶等多种场景下具有实用意义。