记者近来从市轨道交通集团得悉，经专家评定，洛阳地铁车辆轴箱轴承自主化研制及运用研讨项目经过结题检验。未来，更多地铁有望用上“洛阳造”轴箱轴承。

  记者近来从市轨道交通集团得悉，经专家评定，洛阳地铁车辆轴箱轴承自主化研制及运用研讨项目经过结题检验。未来，更多地铁有望用上“洛阳造”轴箱轴承。

  记者近来从市轨道交通集团得悉，经专家评定，洛阳地铁车辆轴箱轴承自主化研制及运用研讨项目经过结题检验。未来，更多地铁有望用上“洛阳造”轴箱轴承。

  轴箱轴承是地铁车辆走行体系的核心部件，具有技能上的含金量高、制作难度大、安全性和牢靠性要求高级特色。

  市轨道交通集团相关担任的人介绍，目前国内地铁车辆轴箱轴承主要被国外品牌独占，存在价格高、供货周期长、服务不及时等问题，导致国内地铁车辆制作和修理处于被迫位置，影响城轨车辆配备工业展开。

  2022年4月，市轨道交通集团联合洛轴集团展开地铁车辆轴箱轴承自主化研制及运用研讨项目，致力于研制高精度、高稳定性、长寿命的地铁车辆轴箱轴承，构成地铁车辆要害配套轴承制作、装置、运用查核的专有技能。

  在洛轴集团此前研制产品和实验室台架实验验证的基础上，项目历时两年完成了车辆装车运用查核实验。

  两年间，市轨道交通集团为项目施行供给车辆、人员及相关条件支撑，项目连续经过运用查核计划专家评定会、10万公里运用查核状况评定会评定。

  装车运用查核实验分为空载查核、迟早客流顶峰时段正线运营实验、正线个阶段。装车运用查核实验完毕后，工作人员对轴箱轴承进行拆解查看与运转参数比照，成果显现其与进口轴承功能适当。

  到项目结项，经专家评定，装载着LY-Z0117型轴箱轴承的地铁车辆在洛阳地铁2号线万公里，状况杰出。

  该担任人表明，项目推进了轨道交通车辆轴箱轴承自主化施行进程，对城轨车辆配备要害核心部件国产化起到了杰出示范作用。下一步，市轨道交通集团将加强与企业单位协作，推进“洛阳造”轴箱轴承走向全国、走向世界。(洛报融媒·洛阳网记者 蒋颖颖 通讯员 牛秀蓉)