首先:零部件的使用环境,如温度、转速、连续工作负荷、压力、绝对密封、污染性;
其次:了解规格型号符合标准要求的国产、进口零部件的材质、工艺、优缺点、价格差异;
最后:找同行了解、或经验比较丰富设备修东西的人了解各各厂家备件实际质量情况、耐磨性、稳定性等,最终匹配使用;
1.6正确使用专用安装工具将骨架油封平稳地推入壳体坐座孔内,保护唇口不受损坏。即使是轻微划伤也是不允许的,否则会造成油封泄漏。建议采用油压设备或套筒工具安装,压力不必太大,速度要均匀,要慢。
1.7油封在轴上的安装油封的内径通常小于轴径,形成一定的过盈量,在装配油封时易造成唇部损坏。为防止油封唇部损坏,一般要使用圆锥形轴肩或圆锥工装进行装配。轴上带有螺纹、沟槽、花键时,使用圆锥形轴肩装配无效,而需要用专用的装配工具来保护油封唇部,即在螺纹、沟槽、花键处套一保护套,避免油封唇部被轴上的尖角、螺纹、沟槽和花键等损伤。
1.5装配时,应在油封唇口之间适量涂抹添加有锂基润滑脂等清洁油膏,防止轴在瞬间启动时,对唇口造成干摩擦现象,影响唇口的过盈量。油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。装配时在油封外圈涂上密封胶,用硬纸等把轴上的键槽或台阶部位包裹起来,避免划伤或翻卷油封唇口,或用导向过度套等专用工具将油封向里旋转压进。绝对不可以硬砸硬冲,以防止油封骨架变形后挤断弹簧而失效。如出现唇口翻边,弹簧脱落和油封歪斜时,必须拆下重新装入。
PDCA:使用后,跟踪常规使用的寿命、效果,如好,就经常使用该品牌型号、购买渠道固定;如效果不好,查找原因,可能是本事部件质量差、也可能装配技术水平导致,一定查到原因后,再更换更好品牌的产品。
3.1润滑油与润滑脂:润滑脂在常规使用的寿命、耐温范围、粘附性、耐压性、抗缓冲性、密封性方便都比润滑油效果好,可终生使用不更换、可耐高温环境等优点。
3.2润滑脂:分为钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂,耐温性能逐步提高。
4.1四氟轴套:由四氟乙烯PTFE特氟龙或者改性四氟加工而成,其特点是耐腐蚀,耐磨损,无油摩擦系数低。四氟制品加入一定量的填充剂,在原基础上改善了聚四氟乙烯的某些特性,特别是耐磨耗、导热、抗糯变、自润滑等方面比纯聚四氟乙烯制品有较明显的提高。适用于在-180℃~300℃温度范围内的耐腐蚀、导热、耐磨耗、无油润滑、减震抗磨的密封件润滑传导件。
购买日本进口耐100℃丁腈胶的骨架油封,采用85#墨绿色润滑脂,钠基或锂基润滑脂,轴套采用四氟套。
1.1装配前做好机加工检查程序,油封各部位尺寸是不是与轴及腔体尺寸相符。轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,须清洁装配部位,检查其内壁有无碎屑、划痕、灰尘和铸造砂粒等。轴和座孔应加工有15度~30度的装配倒角,尤其内到角,不能有坡度,建议装配部位采用圆角型倒角。在轴的装入处部分不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,防止油封唇口的意外损伤,腔体内尺寸要与油封的外径及宽度相适合;检查油封装配对于壳体孔表面粗糙度、表面上的质量尤为重要。
2.1骨架油封的选择,首先要确定油封使用环境的温度、压力、转速三个条件:
1、温度:温度是影响油封选型的主要的因素之一,当环境最高温度在120度以内时,能够正常的使用丁腈胶(NBR材质),当环境最高温度在120度-180度之间能够正常的使用硅胶材质(SIL),当环境最高温度在180度-250度之间可以再一次进行选择氟胶材质(FKM)
4.2改性四氟轴套可分耐高温玻璃纤维四氟轴套、碳纤维四氟轴套,耐磨损细铜粉四氟轴套,自润滑石墨四氟轴套,二硫化钼四氟轴套,POM轴套,尼龙轴套;改性四氟轴套提高材料的耐磨特性和抗压特性。具有宽温域、耐磨性好、化学稳定性优异、耐油性好、摩擦系数小及老化性能优异等特点。改性四氟轴套适用于组合密封件、档圈、垫片、导向带、防尘圈等产品的制造,可替代铜、铝等金属,用于无油润滑装置。
2、压力:压力是对油封唇口产生冲力大小的重要参数,当压力小于0.03Mpa,即0.3KG时,可以再一次进行选择普通TC型油封,当压力大约0.03Mpa小于1Mpa时可以再一次进行选择高压油封,而当压力大约1Mpa时要选择超高压油封,当时成本也会随着油封压力的增长而增高。
3、转速:转速也是影响油封寿命的主要的因素,当转速小于1500转时选择NBR材质,当转速在1500-2500之间选择普通氟胶油封,当转速高于2500转时要选择特殊型氟胶油封(一般豆浆机、线安装好,手动测试。
1.2从油封领取到装配,一定要保持干净。油封在安装前不要太早将 包装纸撕开,防止杂物附着在油封表面而带入工作中;
1.3检查油封的唇口有没有损伤,变形,弹簧有没有脱落,生锈, 防止油封在运送过程中受外力挤压和撞击等影响而破坏其圆度。
1.4油封有回油线的,要先确定油封的安装方向与旋转的关系。装配时一定要注意安装方向,需要内密封时,装有自紧弹簧的 一面(有凹槽的一面)朝向箱体内部而防尘唇向外。
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