在汽车制造中，涂装是不可或缺的工艺流程，也是工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一，东风设计研究院有限公司为了更好地服务于汽车制造工厂，研发建设“涂装iRS、AGV及干式喷漆室研发试验线”，应用东研工业云工业网络站点平台与涂装车间智能装备的数据采集、数据存储与分析，并结合仿真分析，助力提升当前涂装车间的智能化管理水平。

  今年6月，武汉市聚焦人工智能、区块链、5G、工业互联网、北斗与卫星互联网等五大技术应用领域，发布271个数字化的经济应用场景项目，东风设计研究院有限公司推出的“涂装iRS、AGV及干式喷漆室研发试验线”位列其中。

  张群：东风院是面向中国制造业服务的工程技术企业，承担了制造业和汽车厂工业化能力建设的工作。整车厂是造汽车的，东风院就是帮整车厂去提供工厂这样一个能力建设的产品，通过东风院，将一个个汽车工厂建起来，把一个个制造业的工业化设施阵地建起来。东风院以“打造中国汽车工业摇篮”为使命，40多年来，长期服务于东风公司及国内知名汽车整车及汽车零部件企业，如果说整车厂的产品是汽车，那么，东风院的产品就是汽车工厂，是制造业工厂。

  张群：涂装就是给汽车披上一层漂亮的外衣，既好看又可以抵御风雨。在我国汽车工业建设初期，涂装工艺都是进口成套设备，非常昂贵。随技术的引进、消化和吸收，目前东风院基本掌握了世界最先进的涂装工艺制造技术，可以独立制造成套的工艺装备，已达到了世界级的领先水平。在涂装领域，东风院以研发为引领，从始至终保持最先进的装备制造技术，这样才可以在国际市场上与国外先进的装备制造商同台竞技。

  东风院有一个专门的装备研发阵地，这是一个覆盖包括涂装、焊装、总装、机运等跟整车制造相关的工艺装备的先进的研发阵地，这条涂装试验线只是东风院高端制造装备的一个代表。某一些程度上说，在汽车制造业领域，中国的制造水平代表着国际领先水平，那么像东风院这样的制造汽车高端装备的企业，我们一定要要始终保持同样的竞争力。

  张群：众所周知，汽车涂装车间当前能耗高，柔性化生产难度大，客户对漆膜质量发展要求慢慢的升高。这条试验线研发应用iRS（智能翻浸穿梭机）输送系统，可以极大提升柔性化生产水平，同时实现360°翻转车身浸渍，能显著改善漆膜质量；该系统采用3D设计研发，并模拟运动仿真，后期可以实时追踪每台设备健康状态；研发应用纸盒式干式喷漆室，该漆雾过滤系统配套东风院自主掌握的循环风控制技术，实时监控纸箱状态并实现在线更换，综合单车能耗降低15%以上；研发应用AGV，实现纸箱小车自动更换及不同线体之间的柔性化转接，营造良好的车间工作环境。通过对整条试验相应的数据采集、数据存储与分析，结合建模仿真，并应用东研工业云工业网络站点平台，实现涂装工厂的数字化管理。

  张群：东风院一直持续推进涂装技术的提升和改进。这条涂装试验线目前已完成研发设备的建设及调试工作，干式喷房已在东风越野车（初代产品）及中国重汽外饰件车间应用，实现了节能减排指标。

  长江日报：在您看来，数字化时代的到来，对汽车行业，对东风设计研究院造成怎样的影响？

  张群：对于整个汽车行业来说，最近几年是一个很重要的创新时期，新能源、纯电动汽车的加快速度进行发展，对传统汽车行业是一个颠覆。从东风院面向的制造技术而言，数字化、信息化技术的更新迭代，将推动传统制造业的转型升级，甚至颠覆许多的传统制造业。作为国家级工业设计中心，东风院以“智慧工厂的缔造者”为使命，以成为全世界领先的为客户提供人机一体化智能系统全面解决方案的工程技术供应商为愿景，我们有能力、也有责任在新一轮的工业化转型中，以人机一体化智能系统为标杆，去研究、实践先进的人机一体化智能系统的技术，帮助中国传统制造业实现新旧动能转化，实现从传统制造到未来制造的跨越。

  围绕汽车领域新型的制造技术，东风院为汽车工厂提供全套的技术服务，涵盖从电池到整车制造，以及适应于未来无人驾驶技术的新的产品平台等。比如说，以前我们讲汽车的关键零部件是动力总成系统发动机，而现在传统的发动机已经在更多的领域和应用方面被纯电动的所替代，那么对于纯电动的电池、电机还有电控，都是我们应该研究的课题。比如说电池，东风院与国内主要的电池制造企业都形成了技术合作伙伴关系，在电池的研发制造方面实现了快速的迭代升级，电池产品性能不断的提高，这些电池工厂就是充分应用了智能制造和5G+工业互联网的技术，能快速高效地实现用户的需求。比如说整车产品的成型，以前多是以钢板冲压件为主，现在有了多种材料，有铸造的，也有铝合金的，这些都要求我们做相应的技术准备、技术探讨研究和技术应用工作。

  长江日报：东风设计研究院以“智慧工厂的缔造者”为使命，在您看来，什么是“智慧工厂”？

  张群：在解决了机器换人的情况下，怎样让工厂更加智慧，实际上的意思就是要解决人脑算力的问题。对于现在的制造工厂而言，大规模生产单一产品的时代已逝去，客户多样化、多平台的要求，柔性制造已经变成刚性需求。在这样的背景下，靠传统的人力的方式去管理企业已经不现实了，一是效率低，二是容易犯错误。我们推进智能工厂建设，实际上的意思就是利用计算机系统的强大算力，依照我们预测好的优化的逻辑和规则，寻求一个最佳的生产组织的管理方案，这个方案不需要人去做一些判断、识别和决策，避免了人为错误。智慧工厂的建设不只是搭建一些看得见的设备，很大一部分工作是搭建软件平台，借助互联网去做语音系统、做APP、做软件ECO。所谓软件定义工厂，这个工厂并不是特别需要人去付出体力劳动，甚至不需要人去付出脑力劳动，只需要做出一个很好的系统，让系统去响应生产制造的要求，因为系统的算力比人的物理的计算能力要强很多。

  长江日报：除智慧工厂、数字工厂外，围绕数字化的经济应用场景，东风院还做了哪些具体的工作？

  张群：我们一方面做数字工厂、智慧工厂，同时也将这些应用到智慧建筑、数字化建筑之中。东风院作为湖北省科技厅推进新一代AI发展技术创新-“智能数字设计与建造技术创新”领域的重点支持单位，在建筑BIM以及基于BIM的智慧建筑、智慧园区运维方向，形成了行业领先的技术体系和应用成果。面向新型城市基础设施建设信息化应用，东风院东合中心H栋智慧运维应用建设方案和成功经验，作为成功案例已入选中国工程院重大战略咨询研究《中国建造2035重大战略咨询》和《中国建造高水平质量的发展》项目。我们同时还在参与智慧交通的建设，把无人驾驶技术与智能网联技术结合起来的未来城市智慧交通系统，这也是构成数字化城市的一个很重要的领域。

  长江日报：武汉现在正在大力推进数字化的经济，建设数字化的经济一线城市，对此，您有何建议？

  张群：数字化的经济毫无疑问是大势所趋。从全世界来看，谁能够在数字化的经济方面发展得好，谁就能在未来占据更领先的位置。数字化的经济面向人类方方面面，从生活层面来看，我们已感受到了数字化的经济带来的便利，无论是手机支付还是电子商务平台，其核心都是数字化的经济，对于城市的管理者而言，应该站在更高的角度去考虑，如何利用数字化的经济这样一个良好的契机，使整个城市有一个更好、更全面的提升。