不同的机械设备构造不同，将轴承拆卸下来，应该要依据不同的零部件需要采取不同的拆卸方式。若使用的方法不当，有一定的概率会导致设备和轴承的损坏，带来损失。以下的内容，仕瑞达整理了3种轴承的拆卸方式，希望可以对您有所帮助！

  当拆卸属于过盈配合的外圈时，需要事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，然后一遍均等缓慢地拧紧螺丝，一边进行拆卸。通常这些螺杆孔会盖上盲盖，圆锥滚子轴承等这类分离型轴承，需要设置几处切口在外壳挡肩上，使用垫块，然后用压力机进行拆卸，或者通过轻轻敲打拆卸。

  一般情况下，内圈能够最终靠使用压力机简单地拔出。但是这样一个时间段需要格外地注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈一般都会采用油压法进行拆卸。通过设置在轴上的油孔增加油压，便于拉拔。宽度较大的轴承则一定要通过油压法和拉拔卡具共同作用进行拆卸作业。NU型和NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸一般都会采用感应加热法，在较短的时间内进行局部加热使内圈膨胀之后再进行拉拔。

  拆卸比较小型的带紧定套轴承通常会采用紧固在轴上的挡块支撑内圈，然后再将螺母转回几次后，使用垫块，再用榔头进行敲打拆卸。

  大型的轴承通常会利用油压拆卸的方法，通过在锥孔上的油孔加压送油，让内圈膨胀，将轴承拆卸下来。在拆卸过程中，有可能出现轴承脱出的情况，能够正常的使用螺母作为挡块。特别必须要格外注意的是，在轴承的拆卸过程中必须要格外注意不损伤轴承及其零件，尤其是过盈配合的轴承的拆卸，其操作难度更大。因此，在设计的阶段就应该考虑到后期轴承的便于拆卸，根据设计需要制作拆卸工具也是有一定必要性的。在进行轴承拆卸时，根据图纸做拆卸方法、顺序以及配合条件的研究，为轴承的拆卸作业提供进一步保障！返回搜狐，查看更加多