北京时间6月12日清晨，X渠道Tesla（特斯拉）官方账号发布了一个帖子声称，特斯拉已在工厂中布置了两个Optimus（擎天柱）机器人。

  从宣扬视频来看，Optimus已进入工厂，不仅能娴熟完结行走、抓取、转移等根底作业，还能展示“金鸡独立”等高难度动作。

  6月12日，A股人形机器人概念板块拉升，丰立智能涨停，斯菱股份、长盈精细、埃斯顿、步科股份、禾川科技等个股纷繁上涨。

  “智能制作将成为人形机器人首个大规划运用的范畴。人形机器人将从头界说AI年代的工人，把人从重复性的劳作中摆脱出来。”在2023国际机器人大会上，人形机器人企业优必选CEO周剑表明，未来人形机器人能和传统自动化设备协作作业，以处理杂乱场景的柔性无人化，自主完结扭矩拧紧、柔性安装、物料转移等使命。

  而优必选工业版人形机器人Walker S也已进入车厂“实训”。继进入蔚来新能源车厂后，Walker S还将走进春风柳轿车间，展开轿车制作的完好过程中的安全带检测、车门锁检测、车灯盖板检测、车身质检工位等一系列实操。

  此外，6月5日，小米机器人公司正式搬迁至北京亦庄小米轿车工厂。据介绍，公司正积极地推进其仿人机器人在自有制作体系的分阶段落地。

  人形机器人为什么偏心车厂？对此，高工机器人工业研究所（GGII）所长卢瀚宸向《证券日报》记者表明：“看一个职业是否能成为机器人的潜在商场，首要看三点：是否有认知、有志愿、有预算。”

  卢瀚宸进一步称，从制作业细分职业看，轿车的职业基底最大，“整车+零部件”的规划超越15万亿元；一起，轿车也是自动化程度最高的职业之一，关于自动化、智能化的认知水平处于商场前列，轿车客户关于导入机器人的志愿相对激烈；此外，相较于工业机器人，人形机器人的智能化和柔性化作业才能值得等待，尤其是在总装环节；一起，轿车职业客户相关于其他客户也有着较强的付费才能。

  全体来看，2024年人形机器人“梦之队”在加快构成。全国际内的相关企业正在构成合力，推进工业提速开展。

  聚集国内企业，长盈精细有关人员在承受《证券日报》记者正常采访时表明：“在人形机器人范畴，长盈精细已布局精细零组件产品，如关节齿轮、轴承等。公司现在现已与AI Figure和北美人形机器人头部企业建立了协作伙伴关系。”

  主营轿车轴承事务的斯菱股份也在投资者互动渠道上表明，其机器人零部件产品方案掩盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等范畴。现在，公司谐波减速器已在量产前期准备阶段。而减速器首要运用在于机器人灵敏关节和灵活手，是现在人形机器人的核心部件。