(星斗全媒体记者看望湖南驰众机器人。视频由 星斗全媒体记者 汤威 郭凤湘/摄 彭穗/编排。)

  星斗在线日讯(星斗全媒体记者 翟健 岳珊 彭穗)雨花经开区湖南驰众机器人有限公司的拼装车间演示厅里，几台小型机器人竖排露脸走来，科技感十足。它们“身段”尽管看上去有些粗笨，但“行走”起来却很活络，不只能前后左右走动，还能完结打转、升降等动作。这家小而美的百人企业，是怎么用“小伟人”的力气发明出一个个“大力士”?下面，就跟着星斗全媒体记者的脚步去一探毕竟。

  走进湖南驰众机器人有限公司(以下简称“驰众”)，首要映入眼帘的是一栋并不高的办公楼，从左边的小门进入，便是企业的悉数中心肠点拼装车间演示厅。这儿，包括了一台机器人出产的全流程，也是驰众的展现大厅。是的，驰众没有独自设置展现厅，出产线便是他们最好的展现。

  “咱们就想做一个小而美的百人企业”。85后邹攀是湖南驰众机器人有限公司创始人，2008年6月，他从长沙理工大学车辆工程专业本科毕业。在星沙一家轿车企业上班后不久，邹攀跟着部分领导兼师傅的袁志勇，去意大利菲亚特轿车公司观赏学习。

  那时，在国内，咱们对机器人还很生疏。轿车的出产和流水线拼装，都是人工。在意大利，邹攀看到不同的拼装场景。大都工序都是由机器人完结，其间一个局面让邹攀回忆特别深入：在拼装发起机时，一台移动机器人首要从指定的当地，将几百公斤重的发起机“抬”起，在规则时刻内，运送到流水线上，并精准地拼装到轿车的指定方位。不只效率高、拼装准，还能节省五六个人的本钱。

  “假如国内也能用上机器人多好。人家能做的，咱们为什么不能做?”那一刻，邹攀和袁志勇心里埋下了抱负的种子。回到长沙后，他们开端着手研发机器人。

  从技能上分类，机器人大致上能够分为本体机器人和集成机器人两类。所谓本体机器人，便是技能和首要零部件都是自主研发。集成机器人，其技能和首要零部件都是靠引入。国内研发本体工业机器人的企业，更是寥寥无几。

  由于在大学学车辆工程，邹攀对机器人的原理心里有数，可是毕竟隔行如隔山。邹攀和师傅一边查阅材料，向业内人士讨教；一边做程序设计、画图，自己制作。“那时候，我和师傅都不会画图，咱们就买书回来从零开端，一边学一边向职业专家讨教。”邹攀告知星斗全媒体记者，只是是第一代机器人的图纸就画了上千张。2012年，驰众的第一台机器人诞生，也完成了湖南工业移动机器人零的突破。湖南工业移动机器人从诞生的第一天开端，便是一台本体机器人，具有彻底的自主知识产权。

  和群众认知里的机器人不一样，驰众的机器人更重视“脚”的功用，它们既能自在移动，也能完成承重。“出厂前，每台机器人咱们都会设定好线路，机器人能在固定的线路里展开转运作业。”邹攀告知星斗全媒体记者，设定好的机器人行驶路线毫米以内，大型机器人的承重更是突破了200吨。

  2016年，驰众机器人落户雨花经开区。资金和方针方面有了扶持，邹攀便将一切心思放在技能立异上。一起，随只能制作理念家喻户晓，制作业也开端慢慢地向智能化方向开展。正是由于他们在改善中不停地改善改造，从而使他们的机器人在技能上接连抢跑，完成了许多范畴的“后发先至”。在速度上，他们的机器人，开始每小时只能满意15台轿车拼装的需求。通过改善，2010年，提高到30台。2017年，提高到65台。这个速度，也一年年在改写。专心AGV(智能物流机器人)研发和出产的驰众也完结了富丽蜕变，先后取得“湖南省专精特新小伟人”“湖南省人工智能标志性立异产品”“国家高新技能企业”等证书。

  值得一提的是，驰众不信仰文凭。进入驰众的职工，不问学历和身世都被“丢”到产品使用现场“计数”3年现场仔细体会AGV怎么继续优化。“能留下来的职工都有酷爱制作和结壮研究的一起价值观”，邹攀以为这是公司的中心竞争力。每天，他和一群职工开心肠骑一个多小时自行车上下班。

  单举升型AGV、双(三)举升型AGV、承载(举升)型AGV在驰众的制作间里，现已诞生了过百个品类的机器人。从接订单到终究研发出产成型，只是需求一个月时刻。现在，驰众主导的AGV产品在车辆制作、轨道交通、重型工业、新能源轿车等范畴已得到遍及使用，一起，驰众活跃做出呼应国家“一带一路”方针，大力施行“走出去”战略，现在已出口印度、泰国、印度尼西亚等东南亚国家，先后为上海群众、北京奔驰等职业领军企业达到协作。

  驰众机器人是长沙本乡企业，从创建之处便扎根长沙这边热土，现在这儿的机器人现已走向全国各地，在智能制作范畴奉献“湘军”力气，这股敢闯敢拼的干劲，为春日的长沙增姿添彩。