北京车展上，Paris Di正式上市，价格区间为29.88-32.98万元，三款车型均装备7座。咱们曾经对这辆车有过实在的拍照和体会。让咱们来看看这辆车底盘的特色。

  这款车在2021年洛杉矶车展上发布，定位为旗舰SUV车型。新车外观和内饰的规划凸显了大设备的规划风格。究竟作为一款中大型7座SUV，安稳的外形和宽阔的座舱才是拿到账单的要害。

  Paliste的前悬架选用了麦弗逊式结构，这种结构现在在这类车型中很常见。跟着悬架规划和资料技能的开展，麦弗逊前悬架现在可以很好地适用于中大型轿车。

  尽管图中只露出了前悬架轴承座的一小部分，但可以精确的看出该车的轴承座是铝合金原料。关于中大型SUV来说，底盘零部件的减重对油耗的下降有必定的效果。在干流车型中，中大型SUV的前悬架轴承座运用铝合金零件是很常见的。

  与单层钢板冲压的下操控臂比较，双层钢板结构有利于进步低操控臂的侧向承载才能。

  车身地板的下侧覆盖着玻璃纤维维护板。总的来说，该车的底盘维护的办法还在。与树脂护舷比较，玻璃护舷在遭到砂石碰击时噪音较小，有利于进步车厢的安静度。

  Palisty的悬挂体系选用现在通用的规划。为了应对中大型SUV车身较重给悬架体系带来的负荷添加，工程师加强了核心部件的结构，一起为了进一步提高底盘轻量化水平，下降油耗，SUV四个车轮的轴承座均选用铝合金原料。这辆车的起步价不到30万元。作为一款7座的进口中大型SUV，性价比仍是十分好的。