就是大功率，这都依托于其精密的设计和制作流程与工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，所以要保持涡轮增压器的清洁。

  在实际使用的过程中，“别克关怀”的售后服务专业的人建议车主，首先，发动机机油和滤清器一定要保持清洁，防

  止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，若机油润滑能力变弱，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入非常快速地旋转的增压器叶轮；最后专家还提醒车主，如果旁边的环境空气清洁度差，粉尘含量高，切忌长时间使用涡轮增压。

  车主黄女士：我是一名新手，刚买了辆1.4T的高尔夫，最近早上出门时，我发现小区内的很多车主都在热车，我想咨询下专家涡轮增压的车型需要热车吗？

  专家出诊：涡轮增压器的工作时候的温度高达900℃—1000℃，在全负荷工作状态下，其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分严苛，为

  达到其使用上的要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以价格也相对来说还是比较昂贵，一般都在万元以上。

  针对涡轮增压车型，一汽大众成都4S店售后服务专业的人建议车主，在使用时，一定要谨慎。首先，汽车起步时，一定要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，凉车启动时，机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。正确的方法是，应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了，再让发动机高转速运

  转，从而使涡轮增压器得到充分润滑；其次，车辆高速运转后，切勿立即熄火。因为突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，易引起涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，由高温造成的热量，会将增压器内部的机油熬成积炭，从而阻塞进油口，导致轴套缺油。因此，发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，以使涡轮增压器转速下。