提及陈振林的名字，路桥乃至全国不少轴承从业者都不陌生，他是八环科技集团股份有限公司（以下简称“八环科技”）董事长兼总裁。

  凭借着一股子爱钻研、爱学习的拼劲，20多年间，陈振林不仅主持完成多项国家、省级轴承科研项目，突破多项国外技术壁垒，实现了国产化替代，还多次荣获国家、省级科技进步奖，更获得国家专利25项，其中发明专利5项，让“小轴承”做出“大学问”。

  从“无名小卒”到“轴承大师”，陈振林靠的是勤学苦练。“1997年，大学毕业后我就进入轴承行业，刚入行根本就没有接触过轴承的加工设施，我就从资料室搬出厚厚的设备说明书钻研学习，遇到不懂的就向一线工人师傅请教。”

  从一线多年来，陈振林带领团队改造设备1000多台，制作、改装信息化配件50余种，完成全自动化设备连线余项，提出合理化建议上千条，累计为公司创造效益5000多万元。

  为了解决轴承热处理零件表面“花斑”这一行业难题，他带领攻关团队将合格品率提升至99%。但他却说，99%不能算成功，一定要达到100%。一次次调整参数，一次次试验验证……两个月后，产品合格率稳定在了100%。

  “做这行最重要的是坚守。”陈振林说。在他的带领下，八环科技一步步成长，获得了国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形冠军”企业、浙江省“未来工厂”、浙江省科学技术进步奖二等奖、中国“机械工业科学技术进步奖”一等奖等荣誉。

  “别看这个轴承内径只有1.5毫米，但它同样具有低噪声、高寿命等特性，其中钢球的研磨、套圈的加工精度至关重要，这就要求企业产品的原材料和生产的基本工艺不停地改进革新。”在八环科技的展览厅，陈振林向记者介绍形态各异的轴承，其中最小的与圆珠笔头差不多大。

  事实上，为了在微型轴承领域有所突破，陈振林和研发团队花费了近9个月时间，突破多项技术难题，最终成功研发并量产出孔径最小为1.5毫米的微型轴承，并申请了相关专利。

  轴承被称为“工业的关节”，产品虽小，技术上的含金量却不小。“轴承做出来容易，要做精却难。轴承运用的地方不一样，要求也存在一定的差异，比如运用在航空航天上，产品不仅要耐高温，还要适应真空环境。”陈振林说，“想要做好技术，我们要有一颗坚定不移的匠心。”

  一直以来，陈振林无论做什么样的事情，都会全身心投入。“做事一定要有专注力，否则没办法做到专业，更成不了专家。产品的研发成功与否，在于是否坚持不放弃，在不断地试错中，我们会迸发新思路。如果一碰到困难就放弃，那么我们永远都不可能有解决实际问题的能力。”

  为此，八环科技每年会投入四五千万元资金用于产品研制。陈振林认为，“创新并不是一下子就成功的，而是在不间断地积累迭代的过程中取得的。”

  “高端轴承的国产化替代是行业发展的大趋势，我们要在全世界内与世界级的轴承品牌竞争，这要求我们不断壮大高技术、高技能人才队伍。”陈振林说。

  授人以鱼不如授人以渔。陈振林将他多年来积累下来的经验倾囊相授，这些年来，经他带过的徒弟纷纷成为公司各部门的主力军。在他的影响和带动下，公司涌现出了“浙江杰出工匠”“浙江工匠”“最美浙江人·最美工匠”等一大批杰出劳模和工匠。

  一个人可以走得很快，一群人才能走得更远。公司以省级“技能大师工作室”“劳模创新工作室”为载体，全力支持技术工人参与各类评奖评优活动，有效提振技术工人队伍的士气和活力。

  陈振林表示，要持续培育壮大战略科学技术人才队伍，提升基础研究能力、加强核心技术攻关，在科技突破、平台引领、成果转化、人才集聚、生态优化等方面持续发力，扎实推进关键共性技术、前沿引领技术创新，在新一轮科技竞争中赢得主动、赢得优势、赢得未来。