东北网9月24日电 9月1日，北京人民大会堂，国家质量监督检验检疫总局向哈尔滨轴承集团颁发HRB”(哈尔滨拼音缩写)牌轴承为“中国名牌”证书，哈轴在全国的龙头地位进—步确定。

  在上个世纪九十年代前，哈尔滨轴承集团是中国轴承企业的三大生产基地之一，是有突出贡献的公司，是全国著名的企业。而进入上个世纪九十年代，企业陷入困境，名企一度沉寂。

  探究症结所在，既有三角债难题，又有管理失欠。但更大的问题是企业的“脊梁”出现了问题，也就是企业立命之根基的产品结构出了硬伤。

  改革开放后，南方非公有制企业大量崛起，“大略货”轴承以廉价灵活的销售手段打开市场。而哈轴对这样的前瞻市场没有预测，还在低头拉车，生产常规轴承，市场占有率被别人一块块吃掉，产值销售日渐滑坡，从11亿产值锐减到5.6亿元。

  哈轴有上千名科学技术人员，上万名的熟练工人，有五十年科技的沉淀，虽然现在是瘦虎，但虎风犹在。他们决策，让开“大路货”轴承，开发世界一流的高、精、尖新轴承。

  他们先后引进了具有当代国际领先水平的日本、德国、法国、芬兰、英国等一批工艺装备，还引进国内外先进轴承质量检查仪千余台，为生产优质的“HRB”牌产品提供了坚实的保障。

  企业的技术中心专职科研开发与试验人员471人，产品设计全部采用CAD计算机辅助设计，采用国际上先进的A15系列软件，设计方法采用国际上先进的优化设计理念，年开发新产品达到二百余种。

  2003年，哈轴与哈工大合办了“联合技术研发中心”，同时还与洛阳轴承研究所、北京自动化所、606所在离子注入陶瓷球轴承、10A新结构轴承、军品轴承性能测试机等方面做了广泛的合作与交流。

  历经长期不懈地探索、攻关，哈轴终于从生产“大路货”轴承产品老圈圈跳出来，形成了生产独占全国鳌头的高、精、尖新产品的优势。

  哈轴的精密机床主轴轴承：工艺装备水平在国内处于领头羊，国内市场占有率在70%以上。

  哈轴具有年生产铁路客车轴承7—8万套的生产能力，市场占有率最高达40%。目前，哈轴已被铁道部认定为提速客车轴承生产基地之一。

  哈轴填补了中国航空航天专用轴承行业的空白，先后生产出拥有自主知识产权的中国第一套精密轴承、中国第一批航空发动机轴承、仪表陀螺轴承、国内第一套直线运动轴承，成为长征二号捆绑式大推力火箭重要配套产品：他们开发的九种产品，直接应用于将神舟五号载人飞船送入太空的长征二号F运载火箭，上，为我国航天事业做出了新的贡献。

  他们为航天、航海、军工及国防重点工程生产配套轴承，产品的国内市场占有率在70%以上。

  目前，哈轴正在独立承担航天“10号工程”、“11号工程”的国家重点军工配套轴承项目。

  哈轴产品远销美国、巴西、俄罗斯、澳大利亚、南非、意大利、泰国等国家地区，并在巴西、韩国设立了独家代理，在美国、香港等国家和地区设立了分公司，专营HRB轴承，是国内首批授予AAA级出口企业。

  国家领导人、等视察哈轴时，对新产品在航天、国防建设方面做出的贡献都给予了肯定。

  今年，哈轴目标是实现产值14亿元，这一个数字是低谷时期的2倍多。上半年已完成过半，创历史同时期最好水平。

  哈轴发挥轴承名牌厂家的优势，在继续完善代理的基础上，又在上海、北京、太原、长沙、襄樊、兰州、重庆、南京、济南等国内主要大城市建立了“HRB”轴承现货市场。至此，哈轴“HRB”牌轴承已覆盖全国所有省区。

  “HRB轴承商标，是经过哈轴几代人艰苦努力创造出的在国内外市场享有高度信誉的非货币性资产，哈轴人十分珍惜这一荣誉。

  董事长、总经理刘恩时说，取得“中国名牌”称号只能代表过去，丝毫不能松懈，让名牌发挥更大的效益，闷上一股劲，招商引资，进行重组；同时伏下身子打造“六个基地、一个中心”。

  这六个基地就是：中国航空航天轴承生产基地、铁路轴承生产基地、精密轴承生产基地静音轴承生产基地、汽车轴承生产基地、矿山冶金轴承生产基地。

  可以说好的品牌是企业的生存之本，财路的源泉。企业没有好的品牌，企业的脊梁就软。

  可是，在真实的生活中，一些企业对品牌建设花费的精力不足，而在销售手段上颇费心机，唬了一时，唬不了长久。时间久了，就会被市场抛弃。

  在实施“振兴”战略中，也存在着忽视品牌效益的事。有一些历史久、品牌响的企业，因趋小利而自毁品牌；还有一些企业，在改组、改制、兼并资产核定中，重土地、厂房、设备的评估，而忽视品牌非货币性资产的核定，造成国有资产流失。

  品牌是非货币性资产，发达国家把品牌这一无形资产作为企业的重要资产，甚至当作王牌资产。打造品牌的过程是艰辛的，哈尔滨轴承集团的经验告诉人们，手里有真东西才有闯市场的主动权。